半島體育各位《坦克世界》的玩家們大家好，經過精心改動的前線活動已經正式回歸！本次前線模式擁有新的“海市蜃樓”地圖、新的機制與重制的戰斗儲備系統，而且該模式可以有效推進戰斗通行證等級。60名玩家將會分為2支團隊，戰斗將在三張9平方公里的巨大地圖上進行，無論對于磨練技術還是獲取銀幣都是千載難逢的良機！

　　此前我們已經為車長們介紹過諸多善于在前線模式中發揮戰斗力的坦克，而為了迎接本次前線模式，本周也有兩臺優秀的M系VIII級金幣重型坦克加入，它們為車長們提供了兩個好選擇。下面讓我們來看一下這兩臺坦克的性能吧！

　　T77是一臺不太典型的M系重型坦克，它放棄了炮塔防御力，使用了獨特的“搖擺式炮塔”來換取了更強的爆發能力。T77的炮塔本質上是X級T57炮塔的輕量化版本，這也讓T77在VIII級就擁有了10級水平的120毫米口徑彈夾炮。不過為了平衡，T77的穿甲彈單發傷害被改為360點，彈夾容量被修改為3發，但是炮彈之間的“小裝填”依舊只需要2秒，這就賦予了T77在4秒內制造1080點傷害的爆發能力。

　　不僅如此，T77還擁有著相當優秀的穿深，它的標準彈藥平均穿深就有232毫米，特種彈藥平均穿深更是高達299毫米。在200米內的中近距離戰斗中，T77依靠著短暫的小裝填時間和優秀的穿深，爆發輸出能力是相當棒的，一梭子即可重創同級對手，即使遭遇M6A2E1、猛犸這種“肌肉重坦”也毫不擔心。但是T77爆發后的“大裝填”真空期也相當長，坦克的火炮三擴系數較差，基礎百米精度和瞄準時間也都只能說在讓人可以接受的范圍內，這讓它的輸出能力受到了一定限制。

　　T77的防御力雖然不算出眾，但也不會被敵人輕易擊穿，坦克的生存性是合格的。而且T77的機動性可比X級的T57好得多，它有著中型坦克水準的單位功率與前進極速，還有著良好的履帶地形阻力系數，這使得該車的綜合機動性很不錯，在短距離內的靈活性不亞于中型坦克。配合良好的8°俯角，T77甚至可以伴隨中型坦克支援戰斗，發揮高穿深和高爆發的優勢。玩家可以選擇改進型通風系統/渦輪增壓器+改進型炮控系統+改進型垂直穩定器/高級光學觀察鏡以提升T77的作戰效率。良好的機動性與強大的爆發能力，讓T77在前線模式中成了偷襲敵人的好手。

　　與有著高爆發能力的T77相比，M-IV-Y雖然沒有彈夾炮，在火力上不算突出，但它也有屬于自己的獨門絕技“應急履帶機制”：Yoh坦克在誘導輪被擊中、履帶斷裂的情況下依舊可以靠著一小段應急履帶行動，雖然機動性會稍有下降，但這樣一來坦克因為被打斷履帶后在原地動彈不得而被集火擊毀的概率會大大降低，客觀上提升了Yoh系列坦克的生存性。

　　M-IV-Y的這門105炮的性能穩定而均衡，主炮穿甲彈的平均傷害提升到了360點，配合不錯的火炮穿深和裝填速度，它火力在目前的VIII級重型坦克中不落下風。0.38m的火炮基礎精度，2.40秒的瞄準時間，配合不錯的火炮擴圈系數，在乘員技能和坦克配件的加成下，M-IV-Y的輸出能力還是非常優秀的，在各個距離上都有良好的表現，遇到同級對手自不必說，哪怕是遇到高級重型坦克也有一戰之力。

　　不過，M-IV-Y也像其他M系坦克一樣，在炮塔上有著不小的弱點，在戰斗中必須要小心隱藏，但M-IV-Y的總體生存性作為VIII級重型坦克是合格的。坦克的機動性與視野表現也都不錯，玩家可以選擇高級光學觀察鏡/垂直穩定器/改進型通風系統/結構調整/輸彈機等視野、火力方面的配件以提升M-IV-Y的作戰效率。M-IV-Y是一臺頗為傳統且均衡的M系重型坦克，但它又掌握了“應急履帶機制”這一黑科技，這讓M-IV-Y無論是在進攻還是防守中都有著更高的生存性。在前線模式中，這有助于讓M-IV-Y避免像普通坦克那樣被連續“斷腿”后無法行動。

　　本次特惠商城銷售的這2臺VIII級金幣重型坦克，它們的戰斗風格存在一定差異，但在前線模式中都可以大展身手，在標準模式中也有屬于自己的地位。前線日，車長們抓住這個好機會，駕駛自己的VIII級金幣坦克們，在前線模式中獲取不菲的銀幣收益吧！

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